Dicas importantes que todo motorista deveria saber - Parte II

Pneus
Para conseguir uma boa performance dos pneus é necessário observar frequentemente (pelo menos uma vez ao mês) e sistematicamente antes de longas viagens sem esquecer o pneu reserva, se a calibragem
esta correta. Estas verificações devem ser feitas com os pneus frios porque a pressão aumenta com a rodagem.
Fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000Km.

Desgastado nas bordas - pode ser causado por falta de pressão. A calibragem esta abaixo da pressão recomendada pelo fabricante ou desalinhamento.
Solução: Calibragem correta.

Desgastado no centro - geralmente indica que o pneu esta super cheio. A calibragem esta acima da recomendada pelo fabricante. As vezes as pessoas desconfiam que um pneu esta vazando um pouquinho e para compensar aumentam a calibragem, o que é muito ruim.
Solução: Calibragem correta

Vibrações (chime) que são sentidas no volante acima de uma determinada velocidade. Isto é muito perigoso e acontece por falta de balanceamento ou outro problema que leva a roda a trabalhar de maneira desigual. Além de acabar deformando definitivamente os pneus, leva a perda de controle do veiculo e outros prejuízos na suspensão.
Solução: balanceamento e exame dos componentes da roda.

Prevenção, uma vez que um desgaste se faz maior em qualquer ponto do pneu, ele ficara para sempre caso o desbalanceamento não for na roda. Um pneu novo não adiantará, pois o defeito não foi consertado, ele também se estragará.

Observe cuidadosamente seus pneus a parte de fora e do interior da roda, para verificar algum desgaste circular maior na banda de rodagem de um lado ou do outro.
Solução: Vá a um mecânico ver se a cambagem esta correta (o angulo de inclinação das rodas).

Se for fazer a rotação dos pneus e quiser incluir o estepe (se o estepe for um pneu igual aos outros quatro).
O estepe deverá ser colocado na posição : Roda Traseira Direita.


Bateria
Se você vai deixar seu carro parado por mais de um mês é aconselhável desligar os dois cabos da bateria.

Não desligar os terminais com o motor funcionando.
Não recarregar a bateria sem desligar os terminais.
Carregar a bateria com um carregador:

Respeite as instruções do fabricante de carregador de baterias.
Desligar a bateria começando pelo terminal (-).

Ao voltar a ligar começar pelo terminal (+).
Verificar que os terminais da bateria e as respectivas braçadeiras estão limpos. Se estiverem com uma massa branca ou esverdeada, é importante limpa-los.

A alimentação elétrica permanente é necessária para abastecer os sistemas eletronicos. Depois de ter desligado e re-ligado a bateria, ligue a chave e espere 15/20 segundos antes de virar o motor de arranque.

Fazer uma "chupeta", colocar o motor para funcionar partindo de uma bateria auxiliar :
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias.
- ligar uma das extremidades do outro cabo (preto) ao terminal (-) da bateria auxiliar.
- ligar a outra extremidade do cabo a um ponto da massa do veiculo avariado o mais longe possível da bateria.
- ligar a outra extremidade do cabo a um ponto da massa do veiculo avariado o mais longe possível da bateria.
- acionar o motor e deixar trabalhar , espere voltar a marcha lenta e desligue os cabos.


Lavagem
Importante
Eliminar o mais rapidamente possível excrementos de aves, insetos, manchas de piche, e de gordura pois tudo isto contem substancias que provocam grandes danos à pintura.

O que não se deve fazer
- limpar a carroceria a seco.
- usar gasolina, querosene ou tira manchas para tecidos na limpeza da pintura, assim como nas peças de plástico.
- raspar as manchas de piche,insetos mortos ou outra sujeira que tenha aderido à pintura.
- lavar a carroceria quente ou ao sol .
- limpar os faróis com panos secos ou abrasivos ou com produtos detergentes ou solventes.- deixar acumular sujeira na carroceria.
- andar frequentemente na lama sem lavar as partes de baixo do veiculo e o interior dos para-lamas.
- as peças em plástico não deverão ser polidas.
- usar produtos que contenham silicones.


Corrosão
É muito comum que o lavador de carros principalmente durante a noite não trabalhe da maneira correta, inclusive para poder fazer mais em menos tempo. Se você manda lavar seu carro todas as noites, precisa se certificar de alguns detalhes para não vir a ter um enorme prejuízo no final de alguns meses:

A lavagem é feita com mangueira ou balde?
Prefira que seja feita com balde pois as mangueiras forçam a entrada de água nas menores reentrâncias da carroceria.

Com ou sem sabão/detergente (que sabão)?
Não deixe usar sabão mais de uma vez por semana, obrigue o uso de agua limpa e pano macio.

Depois de lavado, o veiculo é seco com pano ou deixado para secar sozinho?
Se não for seco todas as noites, você terá um veiculo todo enferrujado em alguns meses.
Para ter a certeza é necessário prestar atenção em outros carros que também são lavados pelo mesmo lavador, repare se foram secos ou se contem gotas de água por toda a carroceria. Apareça na garagem durante o serviço dele. Lavar um carro todos os dias e não secar é o mesmo que deixa-lo na chuva intermitente por meses.

Limpeza Interna
- Tecido (bancos e assentos), utilizar água com sabão liquido. Para retirar pelos de animais e pequenas sujeiras, use um aspirador ou uma fita plástica enrolada na mão, com a cola virada para fora e pressione sobre o lugar a ser limpo, a sujeira vai colar na fita.

- Plásticos (painel de bordo, guarnições das portas e tecidos do teto) utilizar agua adicionada com sabão liquido ou excepcionalmente, álcool desnaturado (depois de ter feito um teste numa área não visível).

- Deve evitar-se o mais possível o uso de detergentes que contenham solventes.

- Deve-se limpar sempre várias vezes com um pano macio limpo e evitando molhar demais.


Enceramento
O uso regular de cera, adicionada á água de lavagem ou aplicada em separado, é recomendado. Protege as partes superiores da pintura contra agressões externas como maresia, chuva, raios solares, etc.

O veiculo deve estar na sombra, frio, limpo e seco.
Aplicar a cera suavemente e em movimentos circulares usando um pano macio e limpo, levemente umedecido.
Deixar secar por alguns minutos e dar brilho com uma flanela ou outro pano seco e macio. Mudando sempre a face do pano para ter sempre um pedaço limpo em contato com a pintura.

Respeitar as normas estabelecidas pelo fabricante da cera.

POLIMENTO
O polimento da pintura só deve ser feito quando esta já estiver embaçada e o uso de um produto de enceramento deixou de ser suficiente para dar o brilho desejado. No caso de aplicação usar apenas produtos levemente abrasivos.Polimento


SAIBA MAIS...
* Antes de sair, verifique as condições do carro. Uma boa revisão garante maior segurança para o motorista e ocupantes do veículo. Observe os documentos, extintor ( se não está vencido), triangulo, buzina, freios, faróis, pisca-pisca, luzes de placa e posição, combustível, nível do óleo, água do radiador e bateria e ajuste os cintos de segurança.Você pode se livrar de pesadas multas, perder pontos, transtornos e riscos de acidentes.

* Quem dirige não pode fumar ou usar o celular porque é proibido dirigir com uma só mão.

* Não ultrapasse a velocidade máxima permitida e sempre circule pela direita da via, deixando a faixa esquerda para ultrapassagem.

* Em situações de chuva, neblina e cerração, redobre sua atenção!

* Verifique sempre, antes de sair, se os passageiros estão usando o cinto de segurança.

* O uso de cinto de segurança é obrigatório não só nas estradas, mas, também dentro da cidade e para todos os ocupantes do veículo.

* Não viaje a noite com os vidros de seu veículo totalmente fechados.

* Nunca dirija cansado, com sono e muito menos depois de beber.

* Respeite o ciclista e o motociclista. Lembre-se que o veículo menaor sempre tem a preferência.

* Tenha cuidado com as armadilhas de assaltantes. Se observar algo estranho nas rodovias como pessoas mal intencionadas, avise ao primeiro posto policial que avistar.

* O carro bateu? Capotou? O seguro declarou que a perda foi total? O carro não pode ser mais consertado e não poderá ter o chassi reaproveitado.

* Não deixe viajar em seu veículo mais pessoas que o que consta no documento.

* Mantenha distância segura do veículo que vai a sua frente, evitando freadas bruscas. Pare gradativamente.

* Seja rígido com seus ocupantes. Não deixe jogar pelas janelas latas de bebidas, garrafas, papeis e lixo.

* Somente a via original da Carteira Nacional de Habilitação e da permissão para dirigir é que terão validade para a condução do veículo. Quem tem o hábito de carregar cópias autenticadas deve abandonar este costume.

* Não dirija embriagado. Além de causar acidentes, você obterá uma infração gravissima, estando sujeito a multas e pena de detenção de seis meses a três anos

* Fique atento a conservação de seu carro. Dirigir veículo em mau estado de conservação dá multa e perde pontos.

* Nunca dirija com o braço de fora.

* Em situações de congestionamento e de trânsito lento, seja paciente!

* Fazer transporte remunerado de pessoas ou realizar carretos, quando não estiver licenciado para este fim, é proibido.

* Qualquer alteração nas características do carro só poderá ser feita com autorização do Detran.

* Começou chover? Ligue o limpador de pára-brisa. É obrigatório. Não atender a esta obrigatoriedade pode dar problemas.

* Não dirija com calçado que não se firme nos pés. Ex: sandália.

* Na faixa, de sempre preferência ao pedestre. Tenha cuidado especial com crianças, pessoas idosas e portadores de necessidades especiais, pois muitas vezes eles não estão em condições de avaliar e superar os perigos no trânsito.

* Observe, pelo seu documento, se o exame de saúde não está vencido.

* As velocidades aumentaram, mas é preciso prestar muita atenção. Se tiver uma placa, fica valendo a velocidade que a mesma indicar.

Fonte

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Dicas importantes que todo motorista deveria saber - Parte I

Aqui você encontra dicas importantes que todo motorista precisa conhecer.

1) CHEIRO DE GASOLINA E BENZINA: COMO TIRAR
Se você ficou com cheiro de gasolina ou benzina nas mãos após um breve contato, não se preocupe. A dica para remover o odor destas substâncias é esfregar as mãos com sal grosso ou sal de cozinha umedecidos em água. Em seguida, os bons e velhos água e sabão.

2) CERA TAMBÉM TEM JEITO
Após passar cera para impermeabilizar a pintura de seu carro, o tradicional cheiro pode ser tirado passando-se óleo para móveis - um dos mais conhecidos é o de peroba. É tiro e queda.

3) OS ESTOFADOS DO CARRO: LIMPEZA E CONSERVAÇÃO
Seu lindo estofado de couro do carro manchou? Se a causa for gordura ou tinta, por exemplo, e a mancha é resistente, o jeito é levar para quem entende fazer o tingimento para que não sejam notadas eventuais diferenças. As manchas provocadas por arranhões podem ser suavizadas com o uso de uma cera na própria tonalidade do couro. No banco do carro, deve-se passar com muito cuidado, em pouca quantidade e deixar secar para não manchar a roupa de quem senta.

4) MANCHAS DE TINTA ESFEROGRÁFICA TÊM SOLUÇÃO
Quem tem crianças, principalmente em idade escolar, sabe o tormento que é ter os bancos atingidos por tinta esferográfica. As "poções mágicas" para resolver o problema são álcool e removedor de cutículas. É só passar com toda a delicadeza sobre a mancha.

5) MANCHAS DE GARAGEM: DICAS PARA REMOVÊ-LAS
Manchas "de garagem": se o seu carro tiver alguma mancha provocada pela água de cimento que escorre em garagens, vai aí um macete: pegue um limão cortado e aplique o sumo na área afetada, esfregando o limão sobre a mancha até que esta desapareça. Depois, use polidor e cera para dar acabamento. Lembre-se: Sob o sol, o sumo do limão pode manchar a pintura do carro e provocar sérias queimaduras na pele. Portanto, cuidado!!! Faça isso sempre à sombra.

6) LANTERNAS TRASEIRAS DE NEBLINA PODEM ATRAPALHAR
Lanternas traseiras de neblina acesas, sem haver neblina atrapalham, provocando ofuscamento em quem vem atrás e ainda podem ser confundidas com luzes de freio. Fique atento para não deixar isso acontecer.

7) A ÚLTIMA BOMBADA É DESNECESSÁRIA
Aquela "última acelerada" antes de desligar o motor não traz benefício algum nos dias de hoje. Na verdade, esse hábito era comum nos carros antigos com motor de dois tempos onde o óleo era misturado à gasolina para lubrificação do motor, esse procedimento existia para deixar as paredes dos cilindros com gasolina e óleo, para que na próxima partida o motor não girasse a " seco". Porém, com a chegada dos motores atuais de quatro tempos, tanto carburados como injetados, esse procedimento causa o efeito contrário. Ocorre que o combustível que é enviado para a câmara de combustão não vai ser queimado, já que a ignição vai ser desligada e o combustível não queimado vai "lavar" a parede do cilindro (retirando o óleo), fazendo com que na próxima partida o motor comece a funcionar sem lubrificação adequada, além de aumentar o consumo de combustível.

8) VOCÊ ESQUENTA O SEU CARRO A ÁLCOOL?
Saiba que nos motores atuais, mesmo nos carros modernos movidos a álcool, não há mais necessidade de "esquentá-lo" previamente. Basta você sair com o veículo de maneira "tranqüila", sem forçar o motor, até que a temperatura esteja normal para que o câmbio e demais peças de transmissão e componentes de lubrificação, freios, etc., atinjam a temperatura ideal de funcionamento em conjunto com o motor.

9) PARADO, PROCURE NÃO DEIXAR A MÃO SOBRE A ALAVANCA DE CÂMBIO
Descansar a mão sobre a alavanca de câmbio provoca desgaste acentuado no sistema, deixando a alavanca folgada e imprecisa provocando aquelas "escapadas de marcha". Utilize a alavanca apenas para trocar marchas.

10) O MOTOR DO CARRO "MORREU" DE REPENTE?
A primeira verificação a ser feita é no nível de combustível no tanque. Se realmente o ponteiro estiver lá em baixo, não fique tentando dar partida no carro sem gasolina repetidas vezes, porque se a bomba elétrica funcionar "seca" por muito tempo pode pifar.

11) VOCÊ COSTUMA "ARRANCAR" ASSIM QUE O SEMÁFORO ABRE?
Arrancadas bruscas não gastam apenas gasolina. Nestas arrancadas, coxins e câmbio são forçados e dependendo da arrancada podem até quebrar. Lembrando-se ainda, que as engrenagens e juntas homocinéticas sofrem bastante com esse procedimento. Guie de forma suave, é mais econômico e seguro.

12) DIRIJA DE FORMA ATENTA E EVITE TER DE FREAR BRUSCAMENTE
Evite frear de forma brusca. Além de gastar combustível, componentes do freio se aquecem demais causando mais desgaste das pastilhas, lonas, discos e tambores. Além é claro, dos pneus. Guie sempre com atenção.

13) CUIDADO COM OS LAVA-RÁPIDOS!
Fique atento quando lavar seu carro em postos ou lava-rápidos que utilizem desengraxantes na limpeza das rodas. Acontece que esses produtos contém formulas extra-fortes (muitas vezes, as mesmas utilizadas na limpeza de baús de alumínio de caminhões) e acabam removendo não só a sujeira como também o verniz e a pintura das rodas, causando grandes danos. O ideal é limpá-las com sabão neutro e água, ou no máximo, utilizar um detergente doméstico.

14) SABE O BARULHO IRRITANTE DA BORRACHA RANGENDO CONTRA O VIDRO?
Não se desespere. Muitas vezes este pequeno incômodo pode ser resolvido facilmente. Primeiramente, limpe o vidro e as borrachas da palheta com detergente neutro, pois podem estar engordurados. Se não resolver, dobre o limpador para o lado contrário ao que está rangendo para que a borracha da palheta "deite" por igual em ambos os lados, e tenha um contato uniforme com o vidro.

15) QUANDO ESTIVER PARADO NO FAROL, NÃO DEIXE O CARRO ENGATADO
Quando o semáforo está fechado, muita gente acaba mantendo o carro engatado e, conseqüentemente, o pedal de embreagem acionado. Este hábito provoca desgaste acentuado no sistema, deixando desgastado prematuramente o conjunto de embreagem. Portanto, desengate o carro, puxe o freio de mão e aproveite para relaxar um pouco!



DICAS - Economia de combustível
Na partida, não se deve aquecer o motor com o carro parado. É melhor começar a andar devagar, ir acelerando progressivamente sem exigir grande potência do motor nos primeiros metros.

No transito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos. Ande em velocidade regular, sem grandes freiadas ou acelerações repentinas (que consomem muito combustível).

Velocidade, o consumo aumenta muito em velocidades altas, em alguns motores entre 100 e 130 o consumo aumenta 25%.

Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.

Gasolina, utilizar sempre gasolina sem chumbo.

Evitar Cargas e colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível. Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso desnecessário).

Mecânica, é fundamental verificar pelo menos uma vez por ano os elementos essenciais, afinação do motor, troca de filtros (um filtro sujo diminui o rendimento do motor), etc.

Se o motor tiver velas que já não funcionam bem, desregulagem no sistema de injeção de combustível ou mau funcionamento na exaustão de gases, você estará jogando fora 15% ou mais de seu combustível.

Se os pneus estiverem abaixo de sua calibragem recomendada pelo fabricante, eles trarão mais resistência para rodar e você estará perdendo (alem dos pneus) 5% do combustível.

Se as rodas estiverem fora de alinhamento, você estará perdendo (alem dos pneus) pelo menos 2% do combustível.

Obs . arrancadas fortes e grandes freadas: fazer um esforço desnecessário para chegar a uma velocidade que não será aproveitada exigindo logo a seguir outro esforço ainda maior de freiada, é o mais puro desperdício de combustível.


Fonte

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Como comprar um carro usado?

A compra de carro usado exige cuidados para evitar a aquisição de um veículo em mau estado ou roubado. O ideal é adquirir de pessoa conhecida e de confiança. Como isto nem sempre é possível, é preciso prevenir antes de fechar qualquer negócio. Não deixe de verificar a autenticidade dos documentos, do número do chassi, o estado de conservação e a parte mecânica e funilaria do carro.

Preços
O preço dos carros usados varia muito. Pesquise. Jornais e revistas divulgam freqüentemente tabelas de preços de mercado para a compra e venda de veículos e são uma boa fonte de referência. Para avaliar se o preço do carro está compatível com o de mercado leve em conta, além do modelo, cor, ano de fabricação, quilometragem, opcionais (alarme, som, desembaçador, vidro elétrico etc), o estado geral do veículo. Não esqueça de computar os custos de eventuais reparos a serem feitos.

Dicas para a compra
Peça ajuda de amigo ou conhecido que entenda de mecânica. Em caso de dúvida, leve um mecânico de sua confiança para fazer uma avaliação do estado do carro. Examine tudo com a máxima atenção, especialmente os itens de segurança, tais como freio, amortecedores e pneus.

Parte externa do veículo
1. Examine o carro à luz do dia, nunca em locais fechados e escuros, e exija ver o veículo seco (a aparência do carro molhado pode enganar);
2. Teste o amortecedor balançando o carro para baixo, segurando no pará-choque na direção da roda. Se, ao largá-lo, o veículo balançar duas ou mais vezes, o amortecedor está em más condições;
3. Observe ondulações e pequenos amassados na lataria: se houver diferenças nas quinas do capô, é provável que o carro tenha sido batido;
4. Dê pancadinhas com os dedos na lataria para verificar se o barulho é diferente em algum ponto. Isso indica a colocação de massa plástica. Também é possivel fazer um teste com um imã embrulhado em uma flanela. Se, ao passar pela lataria, ele se desprender, é porque existem furos cobertos por massa plástica;
5. Se houver bolhas na pintura, cuidado: é sinal de que há ferrugem. Os locais onde a ferrugem é mais freqüente são os seguintes: junto às borrachas, debaixo das portas, embaixo dos pára-lamas, nas arestas inferiores da carroceria, junto às canaletas e nas bordas das tampas do capô do motor e do bagageiro;
6. Observe se o veículo foi pintado recentemente. Verifique se há diferenças de cor e procure respingos de tinta nos frisos e borrachas. Cuidado com os carros encerados, porque eles podem esconder defeitos na pintura;
7. Confira se as portas e capô fechados se encaixam perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido;
8. Confira o estado dos pneus. Se eles estão lisos (carecas) e não aderem ao chão, prejudicam a freada (breque), o desempenho do veículo e, como conseqüência, trazem riscos à segurança;
9. Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, falta de alinhamento ou balanceamento das rodas; e
10. Com o carro suspenso, pressione cada roda para dentro e para fora. Se houver folga, isso indica que o rolamento está gasto, devendo ser regulado ou trocado.

Com o veículo em movimento
Motor
Para checar a compressão do motor, reduza a velocidade bruscamente ou desça uma ladeira em segunda marcha. A velocidade deve reduzir.

Freios
Freie normalmente o carro. Se houver ruído metálico, as pastilhas estão gastas. Em um lugar plano, freie o veículo soltando as mãos da direção. Se o carro puxar para um dos lados, há problemas no freio, na suspensão ou os pneus não estão calibrados corretamente.

Caixa de Marchas
Engate todas as marchas e verifique se produzem barulho anormal.

Alinhamento e Balanceamento
Se o carro em movimento puxar para um dos lados, está desalinhado. Se em determinadas velocidades houver trepidação no volante, as rodas não estão balanceadas.

Com o capô aberto
Chassi
Confira se o número do chassi que vem gravado perto do motor, no vidro e em vários locais, confere com o que consta no certificado de propriedade do veículo. Os números e letras do chassi e da plaqueta de identificação devem estar alinhados, com os seus espaçamentos regulares e os contornos das letras e números uniformes. Veja se não há sinais de solda próximos da identificação.

Motor
O som do motor é um importante indicativo de seu correto funcionamento ou desgaste. O barulho do motor que precisa ser retificado é característico. O mecânico saberá reconhecer se o veículo estiver nessa condição.

Óleo
Retire a vareta do compartimento do óleo e avalie o seu aspecto quanto ao nível e viscosidade.

Refrigeração
1. Verifique o sistema de refrigeração do motor. O líquido visível no depósito de água não deve apresentar sinais de ferrugem nem aspecto oleoso. Os tubos de borracha não devem estar rachados, quebrados ou ressecados;
2. Veja se o filtro de ar está limpo;
3. Os cabos da ignição devem estar em bom estado, sem fendas ou rasgões;
4. A ventoinha deve girar de maneira uniforme, sem grandes vibrações. A correia não deve apresentar rachaduras nem deformações.

Dentro do Carro
Quebra-sol
Confira o estado da pala de proteção contra o sol.

Banco
Sente-se para verificar se os bancos estão afundados, soltos ou tortos. Observe se estão rasgados, sujos ou quebrados.

Sistema Elétrico
Examine todos os comandos, como faróis, limpadores de pára-brisas, desembaçador, indicadores de direção (pisca-pisca), luzes de freio, buzina, velocímetro, sinalização de emergência (pisca-alerta), indicador de temperatura etc.

Outros
Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára-choques, lanternas, freio de mão e de pé.

Vedação
Se encontrar pontos de ferrugem e água ou umidade embaixo dos tapetes, há problemas com a vedação (borrachas dos vidros e portas) ou furos no assoalho.

Freios
Com o motor ligado e o carro parado, acione o freio, mantendo o pé no pedal por algum tempo. Se ele abaixar aos poucos, é sinal de que há vazamento de fluído de freio.

Documentação
Toda a documentação do veículo deve estar em dia. Ao adquirir o veículo, você precisa estar atento a todo processo que envolve a transação. Os documentos essenciais são:

1. Comprovante de pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e do Seguro Obrigatório (DPVAT);
2. Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos;
3. Certificado de Registro (recibo de venda) que serve para transferir a propriedade do veículo.

Equipamentos
Certifique-se de que estejam em ordem os equipamentos de segurança obrigatórios do veículo, como extintor de incêndio, macaco, triângulo de sinalização, chave de roda, cinto de segurança e estepe.

Atenção
Modificações no motor, lataria ou equipamentos do carro precisam estar devidamente homologadas pelo Detran. No documento do veículo deve constar o seguinte: alteração da cor original, as modificações na suspensão, a colocação de mais um par de faróis auxiliares, de pneus de tala larga e o uso de películas escuras nos vidros, caso essas modificações tenham sido feitas.

Documentos para transferência
Para transferir o veículo para o seu nome, sem mudar a placa, são exigidos pelo Detran:
1. Comprovantes de pagamento do IPVA, do Seguro Obrigatório e das multas;
2. Certificado de Registro de Veículos;
3. Recibo de venda.

Caso queira trocar a placa do carro é preciso apresentar ao Detran:
1. Certidão de Prontuário (histórico do carro);
2. Certidão Negativa de Multa (município de origem);
3. Certidão de Furto (com origem de outro Estado);
4. Vistoria;
5. Comprovante do pagamento do IPVA;
6. Licenciamento do veículo com Seguro Obrigatório;
7. Recibo de venda

SEUS DIREITOS
O Código de Proteção e Defesa do Consumidor assegura que, nas compras efetuadas em estabelecimentos comerciais, se o veículo apresentar vícios (problemas) de fácil constatação, você terá um prazo de 90 dias para reclamar. Se eles não forem resolvidos em 30 dias, você poderá exigir, à sua escolha: a troca do veículo por outro da mesma espécie, o cancelamento da compra ou o abatimento proporcional do preço.

IMPORTANTE: A compra de um veículo diretamente de outra pessoa não constitui uma relação de consumo. A pessoa física, neste caso, não é considerada um fornecedor habitual, ficando à margem do Código de Defesa do Consumidor, protegido, entretanto, pelo Código Civil. Para sua garantia, prefira adquirir seu carro em lojas ou concessionárias estabelecidas regularmente. Se os problemas não forem aparentes e de fácil constatação (ocultos), a reclamação poderá ser formalizada quando esses surgirem, obedecendo o prazo legal de 90 dias. Assegurada a garantia legal estabelecida pelo Código de Defesa do Consumidor, o fornecedor também poderá conceder uma garantia contratual, que não é obrigatória. Caso o faça, deverá ser mediante termo escrito especificando quais as condições da garantia oferecida.

RECOMENDAÇÕES FINAIS
Alguns estabelecimentos que comercializam veículos usados emitem uma nota fiscal ou recibo contendo a expressão "venda no estado". Isto significa que o veículo não se encontra em perfeitas condições. Se houver interesse por este tipo de aquisição, solicite ao fornecedor que especifique na nota fiscal ou recibo todos os problemas apresentados. Nunca efetue sua compra antes de verificar se o veículo não foi furtado ou apresenta multas pendentes. O Detran informa a situação cadastral do veículo, como multas, alienação ou bloqueios administrativos. Só aceite documentos originais. Recuse papéis com rasuras ou fotocópias, mesmo que autenticadas.


ALGUMAS DICAS DE COMERCIANTES AUTÔNOMOS (EMPÍRICAS)
Carro de litoral
Todo carro que circula em litoral deve ser evitado, devido a MARESIA, fenômeno apodrece a lataria dos veículos. Portanto, evite veículos oriundos de Estados da Federação que são banhados pelo mar.

Carro de praça
Atenção com os veículos de cor branco ou amarelo, que tenha o Y como a segunda letra da placa, ex: BYA, BYG. Geralmente os taxistas vendem para particulares para conseguir um valor maior, mas seus carros são mais desgastados e rodados.

Carro de leilão
Atenção com carros oferecidos sem manual do proprietário, carros em que o
dono está com o mesmo há pouco tempo. Podem ser procedentes deste tipo de
comércio. São carros mal cuidados, muitas vezes sofreram colisões graves com perda total pelas seguradoras e deveriam estar nos ferros-velhos e não circulando. Faça uma consulta previa pela placa ou chassi, através do telefone: (21) 2510-7777 ou pelo site: www.fenaseg.org.br

Carro de locadora ou de empresa
Atenção com carros básicos geralmente PRATA. Se estiver com a placa de
outro estado (geralmente de Minas Gerais ou Paraná), desconfie. Veja abaixo
a relação de placas de cada estado.

Placas de outros estados
Evite-os. Pode esconder um carro clonado, um extenso histórico de multas ou uma restrição judicial (busca e apreensão).

Confira as três letras do seu Estado.
Paraná
AAA 0001 a BEZ 9999
São Paulo
BFA 0001 a GKI 9999
Minas Gerais
GKJ 0001 a HOK 9999
Maranhão
HOL 0001 a HQE 9999
Mato Grosso do Sul
HQF 0001 a HTW 9999
Ceará
HTX 0001 a HZA 9999
Sergipe
HZB 0001 a IAP 9999
Rio Grande do Sul
IAO 0001 a JDO 9999
Distrito Federal
JDP 0001 a JKR 9999
Bahia
JKS 0001 a JSZ 9999
Pará
JTA 0001 a JWE 9999
Amazonas
JWF 0001 a JXY 9999
Mato Grosso
JXZ 0001 a KAU 9999
Goiás
KAV 0001 a KFC 9999
NFC 0001 a NGZ 9999
Pernambuco
KFD 0001 a KME 9999
Rio de Janeiro
KMF 0001 a LVE 9999
Piauí
LVF 0001 a LWQ 9999
Santa Catarina
LWR 0001 a MMM 9999
Paraíba
MMN 0001 a MOW 9999
Espírito Santo
MOX 0001 a MTZ 9999
Tocantins
MVL 0001 a MXG 9999
Alagoas
MUA 0001 a MVK 9999
Rio Grande do Norte
MXH 0001 a MZM 9999
Acre
MZN 0001 a NAG 9999
Roraima
NAH 0001 a NBA 9999
Rondônia
NBB 0001 a NEH 9999
Amapá
NEI 0001 a NFB 9999


Só aceite documentos originais. Recuse papéis com rasuras ou fotocópias, mesmo autenticadas.

Fonte

O significado de NP e BA

NP = Não Pago. BA = Busca e Apreensão.

Com o avanço da oferta de crédito, cada dia fica mais comum ouvir falar ou encontrar anúncios com a descrição de “NP” e "BA". Geralmente são veículos financiados que as pessoas usam sem pagar as parcelas do financiamento, até chegar ao ponto em que a dívida acumulou e não compensa mais regularizar junto ao credor. Em algumas situações o comprador se aperta ou tem algo mais urgente para pagar (ou não dá conta de pagar) e com isso as prestações do veículo ficam em segundo plano.

Ao comprar um carro nesta situação é necessário muito cuidado, pois no mercado tem oferta de carro roubado como se fosse “NP”. Carro roubado é uma coisa, carro não pago é outra totalmente diferente. A melhor opção ao realizar este tipo de negocio é pegar os documentos e verificar direto no DETRAN e na financeira. Conforme a situação é possível renegociar o financiamento sendo bom para quem comprar, bom para quem vender e bom para o credor.

O grande risco de se adquirir veículos nesta condição e com intenção de não regularizar é que quase sempre estão com busca e apreensão decretados, ou prestes a ser decretado, o famoso “BA”, e com isso, basta a polícia parar ou um fiscal encontrar para o veículo ser retido.

Fonte

Como comprar no Mercado Livre com segurança - Parte II

- Você acredita em preços milagrosos?
E-commerce não faz milagres. A maioria dos usuários que tiveram problemas em suas negociações foi atraída por anúncios com preços abaixo de mercado. A estratégia dos golpistas é bem simples: anunciar produtos que possuem uma alta demanda por um preço bem abaixo do que normalmente está sendo comercializado. Para o golpe render, geralmente o produto é anunciado com todas as taxas de destaque, aparecendo no topo das listas e até na página principal do MercadoLivre. Assim, conseguem atrair um grande número de usuários do site. Estes dias vi um usuário golpista que vendia câmeras digitais usando esta estratégia: ele anunciou o modelo Sony W120, muito procurada no site, R$ 20 (vinte reais) abaixo do preço praticado por outros vendedores. Para não ser lesado, quando for atraído por um preço baixo, antes de clicar apressadamente em comprar, faça uma pesquisa no site e veja o preço médio do produto. Vendedores profissionais trabalham com uma margem de lucro muito baixa. Qualquer produto com preço abaixo da média pode ser uma armadilha. Não confie.

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- Cuidado com leilões que começam a R$ 1 (um real)
Alguns golpistas anunciam produtos de grande demanda, como celulares, câmeras digitais e produtos de informática em leilão com preço a partir de R$ 1 (um real). Conseqüentemente alguém vai vencer o leilão e tomar um calote. Desconfie de leilões de produtos novos promovidos por usuários sem qualificação.

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-Produtos em evidência e com alta demanda
A maioria dos golpes costuma ocorrer com produtos de grande demanda, como câmeras digitais, produtos de informática, celulares, eletrônicos e etc. Muito cuidado ao adquirir produtos que estão em evidência, pois são os meios mais fáceis do golpista prosperar. Dificilmente acontecem problemas com vendedores de produtos usados, itens de baixa demanda e valor. Porém, todo cuidado é pouco.

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-Cuidado com vendedor que não tem o produto a pronta entrega ou com longo prazo para envio/postagem
A chance de ter problemas nestes casos é muito alta. Podem ocorrer atrasos na entrega ou problemas com o fornecedor do vendedor que iram causar enormes dores de cabeça. Em alguns casos, o vendedor que atua no site é apenas um atravessador que não possui estoque ou capital giro, aumentando as chances de problemas financeiros e o não cumprimento das obrigações. Além disso, a probabilidade de golpe é muita alta nos casos de um vendedor novo, com preço abaixo da média que pede um prazo muito alto para enviar o produto após a confirmação de pagamento. Na maioria das vezes são apenas meios para se ganhar tempo e concretizar o golpe.

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- Leia as qualificações
Não basta o vendedor ter milhares de qualificações positivas. Antes de comprar é necessário observar como anda o desempenho do vendedor nas últimas semanas/meses. Já observei casos de usuários que compraram produtos de vendedores muito bem qualificados e tiveram problemas. Uma empresa que atua no e-commerce, assim como no comercio tradicional, pode estar passando por dificuldades financeiras ou tendo problemas de fornecedor. Pode acontecer com um vendedor com vários anos de experiência. O reflexo deste problema geralmente começa a aparecer nas qualificações: compradores reclamando de atrasos na entrega, ausência de contato telefônico ou por e-mail após o pagamento, produtos com defeitos (vendedor pode começar a enviar produtos que já foram trocados em garantia). Porém é necessário cuidado para não julgar o vendedor de forma errada. Como existem muitos compradores que agem de má fé, uma boa tática é ver as qualificações de quem reclama do vendedor. Em muitos casos são usuários novos que só realizaram aquela compra e não entenderam direito como funciona a negociação, não observando termos e regras, ou ainda, contas falsas criadas pela concorrência na tentativa de denegrir a imagem de um vendedor bem sucedido. Valorize o comentário de usuários experientes, que possuem um histórico de boas negociações.

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- Um pouco mais sobre qualificações...
Uma golpista em potencial, após realizar o cadastro no site, sai comprando coisas com preços irrelevantes, como por exemplo, softwares para download ou apostilas que são enviadas por e-mail, com objetivo de atingir uma boa pontuação antes de iniciar a aplicação do seu golpe. Além disso, o golpista pode cadastrar produtos de baixo valor que são comprados por ele mesmo através de contas falsas, recebendo qualificações e pontos positivos. Outra prática comum é criação de contas falsas para dar lance no produto do golpe, como uma câmera digital que acaba de ser anunciada a um valor abaixo da média, para incentivar os outros compradores a comprarem também. Está comprovado que as pessoas preferem comprar aquilo que alguém já comprou. Desconfie de qualificações obtidas desta forma, principalmente quando está explicito que o usuário foi criado especificadamente para comprar aquele produto. Desconfie também de qualificações positivas realizadas no mesmo dia da compra do produto, ou em um intervalo de tempo inferior a uma semana se os usuários não são da mesma cidade. Dificilmente uma negociação é concluída assim tão depressa. Para isso, basta fazer a verificação dos usuários. Em todos eles tem a data de cadastro e localização.

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- Nunca realize depósito na conta de terceiros
Li em um fórum estes dias que existe uma comercialização ilegal de contas do MercadoLivre. Usuários bem qualificados acabam vendendo sua conta com centenas de pontos positivos para golpistas. Como não é possível trocar o nome do usuário, a conta utilizada para depósito estará no nome de outra pessoa. Ao realizar um pagamento na forma de depósito, exija que a conta esteja no nome do vendedor que foi informado a você pelo MercadoLivre após o lance.

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- Perguntas e repostas: ajudam mais do que você imagina
Antes de comprar qualquer produto, observe bem os termos que são informados pelo vendedor, principalmente em relação ao pagamento e o prazo de envio após o pagamento. Uma boa tática é sempre realizar uma pergunta, mesmo que você não tenha mais nenhuma dúvida, para ver o tempo que o vendedor leva para responder, além de observar qual foi a demora para responder outros usuários. Existindo certa demora você já pode prever uma negociação enrolada, com contatos demorados, e às vezes, dor de cabeça. Vendedores profissionais e organizados, geralmente respondem rapidamente as perguntas, de forma educada, objetiva e clara. Observe também as perguntas de outros usuários. Como os comentários das qualificações demoram 21 dias para serem publicados após a realização da compra, os primeiros indícios de um golpe aparecem nas perguntas de outros usuários reclamando da demora no envio, descumprimento dos termos de pagamento/envio, defeitos nos produtos e reclamações de perguntas não respondidas que foram excluídas.

Dica extra: No caso de alguma dúvida sobre o vendedor, antes de concretizar a negociação, tente entrar em contato com alguém que já negociou e qualificou. Em muitos casos as pessoas acabam realizando a qualificação de forma prematura e acabam não alterando no caso de problemas, quando positiva, ou após a solução de algum problema, quando negativa. Basta verificar se aquela pessoa que negociou possui algum produto anunciado. Entre em contato com ela através das perguntas e respostas peça informações sobre a negociação e as atitudes do vendedor na pós-venda.

Dica extra: nunca deixa dados pessoais no campo de perguntas e respostas. Um golpista pode entrar em contato e se passar pelo vendedor com que você negociava e aplicar um belo golpe. Para ter segurança, negocie apenas com intermédio do site.

Dica extra: não confiem em vendedores que tentam negociar por fora do site, deixando informações de contato em fotos, links no anúncio ou respostas de perguntas. Vendedores sérios negociam apenas com intermédio do site.

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- O Google é seu amigo: pesquise
Antes concretizar a compra, realize uma pesquise no Google com o nome do vendedor. Golpista manjado tem seu nome publicado em fóruns, blogs e sites mantidos por compradores lesados. Leia tudo de relevante que estiver disponível sobre ele, principalmente se tiver algo ligado a prática de crimes e problemas com a Receita Federal. Além disso, o Google pode localizar comentários dentro do próprio MercadoLivre com o nome do individuo, útil principalmente para pessoas que já foram inabilitadas e voltaram com uma conta nova. Para usuários do Orkut ou outras redes sociais, é interessante também uma consulta. Existem varias comunidades sobre o MercadoLivre, e nelas pode ser encontrado algum comentário de usuário lesado pelo individuo.

Dica extra: consulte o status do CPF / CNPJ do vendedor na Receita Federal. Desconfie de pessoas irregulares e com pendências. Quem não da conta de cuidar do seu principal documento, tem grandes chances de trazer problemas ou não cumprir um acordo.

Dica extra: Outra atitude importante é verificar se o número de telefone bate com o endereço informado pelo comprador. Para realizar uma consulta, na maioria dos casos, basta ir até o site da operadora ou colocar o número do telefone no Google. Peça sempre um telefone fixo para entrar em contato. Números de telefones celulares podem ser trocados facilmente, ainda mais com a popularização dos chips que você compra em qualquer banca de jornal.

Dica extra: Quando o vendedor possuir site, verifique as informações de registro de domínio. Basta acessar o site registro.br, entidade que cuida dos domínios no Brasil. Desconfie de sites registrados em nome de pessoas físicas ou empresas que não tem nada a ver com o vendedor, como por exemplo, nomes e endereços completamente diferentes e sem qualquer ligação lógica.

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- Sedex a Cobrar deixa o negocio mais seguro?
Não. Mas desconfie de um vendedor novo, com preços atraentes e que aceita apenas depósito em conta. Golpistas tem no máximo 21 dias para agir, tempo em que as primeiras qualificações negativas irão aparecer. Sedex a Cobrar, além de confirmar o nome e o endereço do remetente, demora muito tempo para reembolsar o vendedor. Entretanto, lembre-se que nada impede que o produto seja postado no nome de um "laranja" e você receba um tijolo no lugar da sua sonhada câmera digital. Ao contrário do que muitos acreditam você só pode conferir a mercadoria que recebeu através de Sedex a Cobrar, após o pagar os Correios. E ai já pode ser tarde... O máximo que você pode conseguir é a testemunha do funcionário no processo que mover contra o golpista.

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- E o MercadoPago?
Vale o mesmo conselho do Sedex a Cobrar: desconfie de um vendedor novo, com preços atraentes e que aceita apenas depósito em conta, ou ainda, que aceita MercadoPago com a condição de que se libere o dinheiro antes do envio do produto. MercadoPago não é interessante para quem quer dar o calote. Vendedores profissionais, que proporcionam uma melhor comodidade e segurança na negociação, facilitam ao máximo as formas de pagamento. Lembre-se que após pagar o MercadoPago, você só consegue o dinheiro de volta com anuência do vendedor. Assim, no caso de algum problema grave, tente entrar em contato com o vendedor e resolver. Existindo um conflito, ele não vai receber o dinheiro e você também não. O MercadoLivre vai depositar o dinheiro em juízo e caminho para reaver é longo demais... e quem sabe, inviável de ser percorrido.

Também aconselho muito cuidado ao querer bancar o engraçadinho e não liberar o dinheiro quando a negociação foi perfeita. As conseqüências podem ser desastrosas.

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- Tomei calote... e agora?
Mesmo com todas as precauções, você ainda não teve sorte? Tomou um calote ou acha que está prestes a tomar um? A primeira coisa a fazer é entrar em contato com o MercadoLivre. O site pode inabilitar o vendedor e interromper a execução do golpe. Além disso, o site vai enviar um e-mail para todos os usuários com negociação pendente para não seguir em frente com a compra enquanto é realizada uma investigação sobre as ações do possível golpista.

Ao ter certeza do golpe, você deve procurar a delegacia mais próxima para registrar um boletim de ocorrência e seguir as orientações do delegado ou de seu advogado.

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- Qual a responsabilidade do Mercado Livre?
O MercadoLivre é apenas a ferramenta que proporciona o encontro entre as partes. Apesar das afirmações encontradas em fóruns e sites de que alguns usuários lesados obtiveram decisão favorável na justiça contra o MercadoLivre, eu pessoalmente nunca encontrei nada a respeito. No caso de algum prejuízo, a melhor coisa é consultar um advogado que irá analisar o caso concreto e verificar as possibilidades e custos de se promover uma ação. Antes de uma atitude precipitada, é necessário esgotar todas as tentativas de acordo e contato com o vendedor e o próprio MercadoLivre.

Lembrando que o Programa de Proteção ao Comprador garante um determinado valor nas compras de acordo com a qualificação do comprador. Pode ser uma boa maneira de resolver o problema.

Como comprar no Mercado Livre com segurança - Parte I

Quem é agraciado pela inclusão digital, cedo ou tarde irá descobrir as maravilhas do e-commerce. Você encontra praticamente tudo que precisa: câmeras digitais, eletrônicos, eletrodomésticos, celulares, brinquedos, livros, produtos de informática, antiguidades, artigos para coleções, roupas, jóias, perfumes, acessórios para veículos, decoração, CDs, DVDs, produtos importados, entre outros, com um preço na maioria das vezes, muito mais em conta que no comércio local de sua cidade. Dependendo da sua região, o custo total de um produto, incluindo possíveis impostos e despesas de frete, pode ser até 75% menor.

Um dos sites mais populares no ramo do e-commerce é o MercadoLivre (www.mercadolivre.com.br), que atua no Brasil desde 1999. Segundo definição do próprio site: “O MercadoLivre é uma plataforma de negócios pela Internet na qual compradores e vendedores podem se encontrar, trocar informações e realizar transações de comércio eletrônico com uma ampla gama de produtos e serviços, usando tanto a modalidade de venda a preço fixo como o formato de leilão.”

De acordo com dados publicados pelo próprio MercadoLivre, em 31 de março de 2008, o site contava com um total de 26,5 milhões de usuários registrados confirmados. Em 2007, a quantidade de itens vendidos por meio do site superou os 17,5 milhões. Somente no primeiro trimestre de 2008, foram vendidos mais de 4,6 milhões de itens. Em 2007, o volume de transações alcançado em GMV (Gross Merchandising Volume - medida do valor total de produtos comprados e vendidos por meio da plataforma do site excetuando-se as categorias de serviços, veículos, embarcações, aeronaves e propriedades imobiliárias) foi de U$S 1,5 bilhão. No primeiro trimestre de 2008, o volume alcançado foi de U$S 449,7 milhões.

Não existe segredo para se obter sucesso neste mundo do e-commerce com números tão expressivos, e com possibilidades reais de crescimento exponencial nos próximos anos. O site usa um sistema de qualificação, onde os usuários relatam como foi a negociação e avaliam o comprador/vendedor de forma positiva, neutra ou negativa. Quanto mais negociações “positivas” realizar, maior será o número de pontos, e conseqüentemente, mais bem visto pela comunidade. Qualificações neutras não somam pontos e são usadas geralmente quando a negociação não se concretiza. As qualificações negativas retiram os pontos que você já possuiu, e são usadas na maioria das vezes em negociações desastrosas, quando alguma das partes acaba por não respeitar as regras previamente combinadas.

Mas nem tudo são mil maravilhas. No e-commerce, assim como no comércio off-line, também existe um grande número de pilantras. Basta fazer uma rápida pesquisa no Google para encontrar dezenas de pessoas que não obtiveram sucesso em suas negociações, e na maioria das vezes, perderam uma quantia considerável em dinheiro. Devido à facilidade de usar o sistema, ele acaba virando algo frágil e conseqüentemente, um palco para a atuação de golpistas e até quadrilhas organizadas.

Para manter a segurança das negociações, o MercadoLivre nos últimos anos, institui alguns aperfeiçoamentos, como por exemplo: - MercadoPago: sistema em que o comprador paga o valor da compra para o site e este repassa os valores para o vendedor após a autorização do comprador, sendo uma espécie de intermediário de confiança entre as partes, podendo inclusive, parcelar compras; - Programa de Proteção ao Comprador: sistema em que o comprador poderá ser ressarcido caso as compras de até R$ 800,00 (oitocentos reais) no MercadoLivre não tenham êxito. Este valor varia conforme a qualificação do vendedor.

Acontece que mesmo com o sistema de qualificações e ferramentas de segurança, dia após dia, as pessoas são atraídas por anúncios tentadores e perdem a razão. Semanalmente faço uma pesquisa e vejo relatos de pessoas que por um motivo ou outro, perderam dinheiro em suas negociações. Elas costumam criar verdadeiras cruzadas contra o MercadoLivre, quando na maioria das vezes o verdadeiro culpado são elas, fruto da falta de informação associada a preguiça de pesquisar.

A má fama que cresce entre meios populares, divulgada principalmente pelos defensores do comércio tradicional, é tão grande que muitos amigos e conhecidos chegam ao ponto de questionar “como você ainda tem coragem de comprar pelo site?” quando descobrem que adquiri algum produto através de leilão. Acredito que o segredo para aproveitar o máximo desta ferramenta está na metodologia que desenvolvi ao acompanhar os passos de um golpista em potencial e ver suas qualificações negativas aparecendo alguns dias depois...

Eu sou usuário do site desde 2002. Já realizei centenas de negociações e nunca tive um problema sequer. Recebi todos os produtos que comprei e realizei ótimas vendas através do site. Conheci vários vendedores que na maioria das vezes, viraram amigos e parceiros comerciais. Virei uma espécie de guru do e-commerce para meus amigos e familiares, realizando consultas a todo momento.

O sistema é bem simples: uma espécie de ritual que acompanha a compra. Você pode perder alguns minutos, mas pode ter certeza que é até menos do que perderia vendo aquela apresentação de PowerPoint que seu colega de trabalho lhe envia todos os dias... O resultado? Poder economizar uma boa grana ao comprar aquele produto que você deseja, por um preço justo.

Amanhã, a continuação do guia.

(Este post não é patrocinado pelo MercadoLivre. É um guia de minha autoria, baseado na minha experiência, que tem por objetivo orientar os internautas para ter sucesso em suas negociações.)

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Como remover a NavBar do Blogger (Blogspot.com)

Nada melhor do que minha última pesquisa para inaugurar as postagens.

Para remover a navbar (aquela barrinha no top do blog) adicione a linha de programação em vermelho no layout do blog:

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Mais um Blog???

Nasce mais um blog.

Com ajuda dos leitores, pretendo reunir aqui diversos tutorias para facilitar a vida de todos.

Sabe aquilo que você esta louco para fazer e ninguém te ensina? Você não acha a informação em lugar nenhum? Pois bem... pretendo reunir aqui o máximo de informação. Simples, fácil e direta.

Vamos ver o que acontece...